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SS16 SAN SEVERO-FOGGIA: PER ADICONSUM E CISL FOGGIA PROGETTO ANAS INADEGUATO
SS16 SAN SEVERO-FOGGIA: PER ADICONSUM E CISL FOGGIA PROGETTO ANAS INADEGUATO
18 luglio 2016

Nei giorni scorsi si è svolto, innanzi al prefetto di Foggia, l’incontro richiesto da Adiconsum e Cisl Foggia, sul progetto dell’Anas sul tratto della Strada Statale 16 nel tratto San Severo-Foggia. Si tratta di un’arteria assolutamente fondamentale non solo per il territorio provinciale, ma anche regionale e nazionale.

 

In merito al progetto, l’Anas ha dichiarato che è in corso lo studio di fattibilità, che dovrebbe esaurirsi entro il 2017, per poi arrivare successivamente al progetto definitivo ed a quello esecutivo, il quale permetterà di avviare l’iter relativo alla procedura d’appalto. 

 

Adiconsum e Cisl Foggia nel giudicare molto positivamente l’attenzione  della Prefettura sull’importante vertenza territoriale, ma al tempo stesso auspicano da parte dell’Anas un impegno di gran lunga maggiore ed una progettualità più efficace ed avanzata di quella prospettata nell’incontro svoltosi davanti al Prefetto.

 

Per Adiconsum e Cisl Foggia infatti il modello da seguire è quello della Cerignola-Foggia. Il progetto presentato dall’Anas, ad avviso di Adiconsum e Cisl Foggia, non è completamente adeguato a quelle che sono le esigenze di traffico automobilistico e dei mezzi pesanti che insistono su quell’arteria stradale. Non basta cioè un semplice allargamento della strada, ma andrebbe rivisto il progetto per realizzare un collegamento viario a scorrimento veloce pari alla Cerignola-Foggia. Per garantire sicurezza ai cittadini occorrerebbe creare due corsie per ogni senso di marcia, il relativo spartitraffico e le corsie apposite per il traffico locale.

La SS16 San Severo-Foggia  deve essere parificata alla Cerignola-Foggia e collegata alla tangenziale di Foggia. È poi inconcepibile che l’adeguamento di quel tratto stradale non debba proseguire fino a Termoli. Adiconsum e Cisl Foggia rivolgono un appello all’Anas, al Ministero dei Trasporti, alla Regione, alla Provincia ed ai Comuni interessati affinché la questione venga discussa e valutata più approfonditamente. Il rischio che si corre è quello di realizzare un’arteria strutturalmente superata e non adeguata proprio e soprattutto in termini di sicurezza.



 

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